Prüfstandtag Hoogeveen/ S&S Kreidler Testbankdag

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#1 | Prüfstandtag Hoogeveen/ S&S Kreidler Testbankdag datum

22.12.2009 00:29 (zuletzt bearbeitet: 31.12.2009 06:34)

Am 30sten Dezember organisiert S&S in Hoogeveen den Jährlichen Prüfstandtag. Viele Fans werden am diesen Tag Ihren Kreidler auf dem Prüfstand setzen um entweder mal neugierig zu sein was den Kreidler drauf hat oder Mann geht für die höchst mögliche Ehre um als Tagesgewinner den schnellsten Kreidler zu haben.

Als Insider der Szene weiß wer sich schon am diesen Tag melden werden und ich kann euch versprechen das es ein Feuerwerk geben wird den die letzten Monaten haben welche sehr hart an ihren neuen Projekten gearbeitet um gerade an diesem Tag den Konkurrenz zu schnell ab zu sein...

Mehr könnt ihr lesen auf: http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?t=32239&start=0

Hier ein Video vom Über all Gewinner Marinus:

Es war dann endlich so weit....der große Tag war angebrochen. Morgens um 7 losgefahren um rechtzeitig anwesend sein zu können. Ich brauchte für den Fahrt fast 3 Stunden weil das Wetter so schlecht war. Schnee und glätte haben der Lauf von diesem Tages richtig beeinträchtigt....
Auf jedem Fall ist der S&S Tag der Höhepunkt des Wintersaison.... Die gute Organisation und viel Siebelsoep (Zwiebelsuppe), Kaffee, Thee und Kucken für 0 euro (also gratis) haben beigetragen zu diesen Höhepunkt. Wir können uns auch jedem Jahr freuen auf mehr Besucher aus Deutschland. Ich schätze das 10% der Besucher Deutsch gesprochen haben.....und das hat alles perfekt geklappt..

Hier ein Kommentar von einen Deutschen Hercules Fahrer der eine Super Leistung auf der Bank gebracht hat mit seinem 80 ccm: 17 PS!

"So, wir sind wieder heil Zuhause angekommen, die Wetterverhältnisse waren mehr als schlecht, aber die Gastfreundlichkeit im �Kreidlerland�, sogar für ein Fremdfahrzeug, war um so besser. Wir haben durchweg nur nette Menschen kennengelernt und es ist manchmal unglaublich mit welcher Leidenschaft die Motoren gebaut werden. Eine Zündapp, meine Hercules und der Rest nur Kreidler! Mir hat es sehr gut gefallen, hatte viel Spaß und werde nächstes mal wieder dabei sein!
die Gastfreundlichkeit war sehr gut, vielleicht kannst du dich in meinem Namen, in eurem Forum für den netten Empfang bedanken, ich hab den Marinus kennen gelernt und die Leute von S&S, war super."

Viele verschiedenen Kreidler waren anwesend zum beispiel einige GP Rennmaschinen und die Cupper Rennmaschinen. 50 ccm Motocross und die Floretts waren natürlich auch da. Sportlich gesehen war diesen Tag leider nicht so gelaufen wie wir es uns erhofft hatten den der grosse Gewinner meiner Meinung nach war ein Deutschen Kreidler Florett die durch Rion (Jtmxracing) getuned war. Der Besitzer kam glaube ich aus dem Raum Köln mit 14,88 PS (60ccm). Hier sein Video:

Rion war als erster an der Reihe um auf dem Prüfstand zu gehen (nr.18 und 19) und ich kam als erster von unseren "Schnelle" Gruppe (nr. 25). Das Ergebnis was richtig unerwartet schlecht! Hier mein Video:

Mit 11,3 PS und nur 7,2 Nm war ich aber sehr enttäuscht und konnte nicht verstehen was los war. Eine Woche vorher war das Ergebnis noch 14 PS bei 8,5NM. Fast 3 Ps verloren in einer Woche und niks mehr am Kreidler geschraubt ? Was war hier los??

Dann kam Marinus (nr.26) mit seinem PS Monster ....... was wurde seinem RS an PS bringen???

Tja....auch Marinus hat plötzlich "einige" PS verloren.... Er kam nicht weiter als 13,97 PS

Dann die Big Bore MAschinen von Marco und Marcel. Beide Floretts sind richtige PS Monster und der von Marcel (90 ccm) hat normalerweise 23 PS... Erst war aber Marco mit 77 ccm dran:

Auch Marco kam nicht weiter dann 16,? PS... Dann sollte Marcel die Ehre hoch halten müssen von unserem Freundeskreis:

Marcel hatte fast 8PS verloren! Er kam nicht weiter als 15,7PS....

Was war hier los? Die Wetterbedingungen waren ja für alle gleich und die GP Maschinen lieferten PS mäßig was Mann von die zu erwarten hatten... die Ursache war aber schnell gefunden. Wir haben die Leistungsdiagrammen verglichen und es stellte sich schnell heraus das zum Beispiel die Mamba auf der Bank gerutscht hat durch die Glätte. Mein Reifen war auch nicht so gut mehr... Alle Maschinen mit viel PS in dem niedrigen Drehzahlbereich hatten dieses Problem vom Rutschen. Das kam auch weil der Rolle der Prüfstand auch glatt war und mit diesem Wetter und die hohen Leistung konnte der Kreidler die Leistung nicht gut an der Bank überbringen.. Vielleicht hat es auch damit zu tun das der Gewinner fast eine Minute länger auf die Rolle gereht hat damit den Reifen etwas wärmer geworden ist? Wer weiß schon?? Fakt ist das der Pokal jetzt in Deutschland steht und ich möchte den Gewinner und seinem Tuner von Herzen gratulieren!!

Ich werde versuchen die Leistungsdiagrammen vom Mamba Motor heute oder Morgen ins Mamba Topic zu setzen damit ihr alles selbst sehen könnt...

MFG,

Johan.