Moin Moin,

So heute hab ich mit Vaddern n Mopped besichtigt und zwar n' Simson S50b - b1 meine ich aber ich bin mir nich sicher kenne di ebezeichnungen nicht so ;D - denn die Kreidler ist mir zu schade fürn winter ;)
Ist jetzt nicht das schönste Mopped in meinen augen ;D aber fürn winter wirds gewiss n nettes Spielzeug sein zumal die ja auch offiziell 60 dürfen ;)

Zur Karre ersma:
Ist son' mittelprächtiger Zustand.Lack leider nur gestrichen daher wird sie von mir auch in mattschwarz gerollert ;D
komplette Motor Revision...läuft aber leider nur momentan komplett ohne Auspuff oder nur mit Krümmer ;D
Nunja hier erstmal Bilder:







Ich mache morgen nochmal nicht verwackelte Bilder ;)

Wie es jez weiter geht?
Erstmal anständig zum Laufen bringen.
Dann werden die Seitendeckel und der Tank abgeschliffen und der tank n' bischen gespachtelt und die Sachen mattschwarz gemacht samt den Schutzblechen ;)
Dann gibts evt nochn Downi aber ohne Strebe den ich noch rumfliegen habe und evt neue Schlappen das wars dann auch schon weil sie eh nur fürn winter gedacht is ;) Der Downi dann damit da n schöner flache Lenker drau ist aber ich überlege mir das nochmal da der Jetzige sehr bequem ist

Aso ja auf den deckeln steht s51 is aber n' s50 ;)
Klingt evt. auchn bischen ''billig'' un dverhunzt das mit dem mattschwarz rollern aber der jetzige lack wurde lediglich gepinselt und hat läufer und wenn ich das mattschwarz roller dann wirds schön eben und ohne läufer und das für ganz kleines Geld - da sie ja eh fürn' Winter ist

Aber jetzt erstmal eure meinungen bitte :) ?

MFG
Jan

Moin,

so naja auf DEN Bildern gewiss nich schlecht aber Fata Morgana Effekt
Bei den Nahaufnahmen vom Lack wirds euch grausen:

[img]http://www.abload.de/img/dsci0466soek.jpgimg]









So auf den Bildern erkennt man doch wieder was

Heute lief sie dann auch endlich MIT Auspuff nachdem ich den und seine Innereien ausgebrannt hatte
Aber man muss sie anschieben...Zündung passt noch nicht so von der Einstellung...scheint son bischen empfindlicher als ne Boschzündung zusein

das erstmal dazu dann gehts jez langsam weiter

MFG
Jan

Moin,

wir- mein alter und ich - sind bald am durchdrehen und regen un sauf über diese karre ><

Problem ist folgendes:

Zündung an sich gut eingestellt.Funke da.Aber antreten ist nich drin.Na gut, dann schiebt man sie halt an.ABER!
Dann fährt man n' paar Km und wenn man sie dann ausgehen lässt(das tut sie nämlich im stand wenn man kein gas gibt)und nicht sofort wieder antritt (geht auch nur dann das antreten) dann kann man schieben wien' blöder und sie geht nich mehr an.

WENN JEMAND ERFAHRUNG HAT AUCH NUR IM ENTFERNTESTEN SINNE MIT SIMSON UND WEITERHELFEN KÖNNTE/KANN BITTE HELFEN.BIN FÜR JEDE IDEE DANKBAR

Haben auch diverse Kerzen ausprobiert.N aklar könnte es ja sein n neue spul eund sie rennt wieder zb.Aber ein funke ist ja da.
Desweiteren gehört zwischen Kopf Und Zylinder eine Dichtung?Da ist jetzt kein eund diese Konstruktion könnte evt. auch ohne auskommen aber wir wissen es nicht das könnte es ja auch sein aber kompression hat sie.Aber zum vergleich vonner Maxi und vonner LF vorallem is das nich viel.

ALSO HILFE GESUCHT!

MFG
Jan

Hallo Jan,
die haben keine Kopfdichtung.
Schau mal wenn sie läuft ob sie am Kopf rausbläst,
dann kannst du die Dichtfläche auf einer Glasplatte mit Schleifpapier
nacharbeiten.
Allerdings bekommst du schon für 50 Euro einen neuen Zylinder mit Kolben
und Kopf.

Gruß Michael

Moin,

danke schonmal für diese Antwort

Also Vaddern is nochn ehemaliger Arbeitskolege eingefallen der schon seit 15-20Jahren mit s50/s51 zur arbeit knattert der konnte uns einige tipps geben.
ich schreib sie mal auf evt. können sie ja noch wem anders helfen

1.Zündung 1.5mm vor OT.
2.Kopfdichtung gibts nicht.
3.Das der Kicker mal festhängt haben sie alle.Muss man mit leben.
4.Das sie schwerer angehen wenn si ewarm sind ist normal.
5.Wenn nach anschieben die Kerze nicht nass ist mal das Schwimmernadelventil prüfen.Dort kann es Probleme geben.
6.Wenn was an der zündung ist aber soweit an sich alle Ok scheint soll die Spule unterm Tank was haben.
7.Alle paar Jahre sitzt der Auspuff auchmal gerne zu.

So das hater uns berichtet.Da werd ich mal das was auf meine Karre zutrifft in den nächsten 1-2Tagen ausprobieren und hoffen das sie dann läuft so wie sie es soll
Ich werd euch dann berichtet erstatten

MFG
Jan

Hmm, die Simmen scheinen ja ne Hand voll Probleme zu haben.
Unsere Westmoppeds hatte die nicht.

Hey Jan,
mach dich einfach mal in einen Simpsonforum wie über die Probleme der Kisten schlau.
Die Foren dort haben teilweise fast 10.000 Mitglieder,es gibt mehrere davon im Netz.
Eines mal vorab hier http://www.simsonforum.net/

Zitat von KX5-Heizer

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Hmm, die Simmen scheinen ja ne Hand voll Probleme zu haben.

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Kann ich nicht grad sagen,bei uns fahren recht viele davon rum.Und die Mokicks gehen wie schon normal
wie die Hölle.Das muß man einfach auch mal als Westmopedfan zugeben.Nunja,teils mit 60ccm 4 Kanal,mit
der KS 50 watercooled wars kein Problem.Mit nen gepimpten Zuendapp oder Kreidler käme da jedenfalls
schwer jemand hinterher.Herculesmokick lass ich mal aussen vor,ausser es ist ein 5Gang 6,25er verbaut

Blick über den Tellerrand und schönes We gruss

franx

Die Simmen haben schon so ihre eigenen Probleme.
Hier bei uns fahren nicht so viele, aber es stimmt, dass es für die ne menge Tuningzylinder gibt.
50er in 2- oder 4-Kanal
Selbes in 60ccm, 70er, sogar bis zu 107ccm, die sogenannten Big-Bore Zylinder.
Aber von einem Bekannten, einem Simsonfahrer, weiß ich das die Qualität bei weitem nicht an die originalen ran reicht, und schon gar nicht an die Mahle-Zylinder.

Sascha,
definitiv ziehen die 60ccm Simmen um dir Kreise,das es rauscht.
Selbst ein gefeiltes Kreidler und Zuendappmokick hätte seine
Schwierigkeiten.Unter nen echten 50 ccm 6,25 KKR Motor läuft
da halt gar nix. mfg

Lustig ist, das viele Simmen mit Zylinder für Hercules fahren, entweder die Athena- oder die Mahle-Zylinder.

Moin,

oha...sind j aschon wieder Diskussionen

Also "schnick-schnack" hat sie ja.Sprich Standlicht
Ich hatte mal das Vergnügen eine mit nem' 70ccm Satz fahren zu dürfen.Der einfach nur duch Stecktuning angebracht war also nichts bearbeitet etc. ging dafür schonma echt nicht schlecht

Ja gut sie haben evt. das ein oder andere Problem aber das hat jedes Mopped bei meiner LF ham wir auch so "dem ein oder anderem Problem in der Konstruktion" entgegengewirkt
Das sie so zuverlässig sein wird wie meine Kreidler wage ich zu bezweifeln aber ich denke man wird sich guten Gewissens auf si everlassen können

Danke an dich Franx...die Idee kam mir durch aus auch schon aber ich dacht eich frage erstaml hier nach...bin in 2 Foren aktiv und da muss nicht nochn 3 her
ich werde mich erstmal mit den Tipps beschäftigen die auf die Karre zu treffen und wenn das nich klappt dann wirds wohl nochmal ein 3 Forum sein ^^
...andrerseits anmelden sparen und Suchfunktion

MFG
Jan

die simson leute sind uns in sachen tuning weit vorausaber wir hercules,kreidler,oder zündappfahrer haben ja alle den tunnelblickgruss petzy.

Hey Jan,
im Simmeforum solltest du über die Suchfunktion sicherlich einiges rausbekommen.
Das Forum dort ist öffentlich,also nicht unbedingt eine Anmeldung erforderlich.

Tja Foren,hier ab und an,mal bei Jogy,im .Net geschaut,für meine Anliegen hats
immer gereicht,der Rest steht bei uns,das reicht für den normalen technischen Hunger.

Tja,und der Tunnelblick,den Petzy beschreibt,den haben wirklich noch viele.leider

Grüsse franx